В недрах Верховной Рады появился Законопроект № 2082 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо реєстрації транспортних засобів)», который может в корне изменить ситуацию на автомобильном рынке и полностью переиначить ценообразование на авто.
Предлагается повысить ставки транспортного сбора в десятки раз (до 2 000 грн. за 100 см3) при первичной постановке на учет для подержанного автотранспорта и в несколько раз повысить ставки сбора при перерегистрации и прохождении технического осмотра.
Фактически, указанные ставки транспортного сбора закрывают путь в Украину подержанного автотранспорта и стимулируют украинцев быстрее расставаться со своими подержанными автомобилями.
Даже с учетом возможных льгот при подобных ставках ТС содержать дальше ГАЗ-24 «Волга» — просто бессмысленно, а ВАЗ-2101 — слишком накладно.
Импорт подержанных автомобилей станет не целесообразным
Законопроект впервые в украинской практике вводит дифференциацию транспортного сбора не только по объему двигателя, но и по возрасту автомобилей.
Появились такие категории:Новые автомобили; Автомобили возрастом до 5 лет; Автомобили от 5 до 8 лет; Автомобили старше 8 лет.
Кроме того, по мнению автора Законопроекта Святаша Д. В., он будет способствовать гармонизации переговорного процесса о вступлении Украины в ВТО.
И приведет нормы законодательства в соответствие с положениями Соглашения ВТО о технических барьерах в торговле.
Новация заключается в том, что кроме акцизного сбора, пошлины, теперь подержанные автомобили будут облагаться и увеличенной ставкой транспортного сбора при первой регистрации.
Например, если сейчас для автомобилей с объемом двигателя 1 001 — 1 500 см3 ставка транспортного сбора составляет 4 грн. за 100 см3 (или 60 грн. в год для автомобиля с двигателем 1 500 см3), то при регистрации такого автомобиля возрастом до 5 лет придется уже платить по ставке 850 грн. за 100 см3 или 12 750 грн. Если автомобиль будет старше 5 лет, то платить придется по ставке 1 700 грн. за 100 см3, что равносильно 25 500 грн. Естественно, что при существующих величинах пошлин и акцизного сбора на подержанные автомобили, дополнительные $5 000 при регистрации сделают б-у авто экономически не интересными для покупки. Ставка транспортного сбора для более объемных автомобилей может достигать 2 000 грн. за см3.
К примеру, за внедорожник с двигателем 4,7 л придется выложить 94 000 грн. за 1 год.(!!!!)
Аналогична ситуация и с подержанными автобусами и грузовиками.
Там также ставка транспортного сбора достигает 1 000 грн. за 100 см3 при первой регистрации.
Владеть старым автомобилем станет невыгодно
В Законопроекте № 2082 впервые появилась и прогрессивная ставка транспортного сбора и для транспорта, уже зарегистрированного в Украине.
Как и прежде, «контрольной точкой» будет перерегистрация или прохождение технического осмотра.
Ставки транспортного сбора будут увеличиваться в зависимости от возраста автомобиля: новые, до 5 лет, 5 — 8 лет и старше 8 лет.
Сколько будут платить
Для автомобилей с объемом двигателя до 1 000 см3
Новые — 3 грн. за 100 см3.; До 5 лет — 25 грн. за 100 см3.; 5 — 8 лет — 45 грн. за 100 см3.; Старше 8 лет — 70 грн. за 100 см3.; Например, владелец 10-летней «Оки» будет платить 525 грн. за год.
Для автомобилей с объемом двигателя от 1 001 до 1 500 см3
Новые — 4 грн. за 100 см3.; До 5 лет — 35 грн. за 100 см3.; 5-8 лет — 50 грн. за 100 см3.; Старше 8 лет — 75 грн. за 100 см3.; Например, владелец старенькой «копейки» ВАЗ-2101 будет платить 900 грн. за год.
А владелец б-у Daewoo Lanos 2000 г.в. — 750 грн.
Для автомобилей с объемом двигателя от 1 501 до 1 800 см3
Новые — 5 грн. за 100 см3.; До 5 лет — 45 грн. за 100 см3.; 5-8 лет — 60 грн. за 100 см3.; Старше 8 лет — 95 грн. за 100 см3.; Владелец старого VW Passat 1,8 будет платить 1 710 грн. за год.
А владелец б-у Skoda Octavia 1,8 2001 г.в. — 1080 грн.
Для автомобилей с объемом двигателя от 1 801 до 2 500 см3
Новые — 10 грн. за 100 см3.; До 5 лет — 90 грн. за 100 см3.; 5 — 8 лет — 120 грн. за 100 см3.; Старше 8 лет — 190 грн. за 100 см3.; Наиболее распространены в Украине 2-литровые иномарки.
За Opel Vectra 2,0 1995 г.в. придется выложить 3 800 грн. в год.
А если у вас ГАЗ-24, то и все 4650 грн.
Для автомобилей с объемом двигателя от 2 501 до 3 500 см3
Новые — 25 грн. за 100 см3.; До 5 лет — 120 грн. за 100 см3.; 5 — 8 лет — 150 грн. за 100 см3.; Старше 8 лет — 190 грн. за 100 см3.; Почему-то ставки на более мощные автомобили возросли только в «средних годах».
Итак, если у вас 3-литровый Mercedes-Benz 1994 г.в., то в год обойдется в 5 700 грн. Будет досаждать и Toyota Camry 2001 г.в. за 2 700 грн. в год.
Для автомобилей с объемом двигателя свыше 3 500 см3
Новые — 40 грн. за 100 см3.; До 5 лет — 175 грн. за 100 см3.; 5 — 8 лет — 225 грн. за 100 см3.; Старше 8 лет — 350 грн. за 100 см3.; Владение автомобилями с большими объемами станет просто разорительным.
Так, 5-литровый Mercedes-Benz S500 1996 г.в. будет обходиться в 17 500 грн. в год., а совсем еще «свежий» Toyota Land Cruiser 100 2000 г.в. — 10 575 грн. При таких ставках транспортного сбора произойдут резкие перемены на рынке, особенно в области ценообразования подержанных автомобилей.
Понятно, что владеть новым автомобилем становится не только престижно, но и выгодно.
Его имеет смысл держать до 5 лет, а потом — «скидывать».
Для тех, кому по душе собственное авто можно еще потерпеть до 8 лет, но «передерживать» вообще смысла нет.С другой стороны, покупать подержанное авто «с рук» будет очень накладно и цены на них могут упасть.
Но что делать тем, у кого сейчас старый автомобиль — в законопроекте не написано.
Платить такой транспортный сбор, даже со льготами — иногда получится дороже его рыночной цены.
С другой стороны, при таких ставках ТС продать старый автомобиль будет очень проблематично.
Что же с ним делать? По предварительным оценкам в «зону риска» попадут 4 — 5 миллионов автомобилей (около 75% всего парка), которые нужно либо очень срочно продавать, либо выбрасывать в металлолом.
Не отработан и механизм утилизации автомобилей, поэтому во дворах все чаще будут оседать бесхозные автомобили, за которые не смогут заплатить транспортный сбор.
Выходом из возможного кризиса мог бы стать вывоз автомобилей из Украины в другие страны СНГ.
Источник: AUTO-Consulting
15.09.2006
Транспортный сбор могут повысить в десятки раз… до 100 000 грн. в год
Поделиться:
Добавить комментарий
Количество просмотров: 1525