Держпідприємництво завжди відстоювало позицію у перейманні європейського досвіду, але за умови проведення розумних змін
На сьогодні вимоги до професійних питань, які повинні знати і вміти вирішувати водії, законодавчо визначені цілою низкою нині діючих нормативно-правових актів.
Однак, як відмічає Мінінфраструктури, на цей час в Україні законодавчо не визначена система підвищення кваліфікації водіїв, які надають послуги з перевезення пасажирів і вантажів.
Без відповідних знань правових основ правил перевезень водії не в змозі забезпечити належний рівень якості послуг і безпеки на дорозі.
Тому, аби виправити такий недолік, Мінінфраструктури вирішило перейняти досвід європейських країн, у яких водії автобусів і вантажівок повинні регулярно проходити професійну перепідготовку та розробило відповідний порядок.
Закладену в проекті ідею Держпідприємництво загалом підтримує, проте до існуючої редакції проекту Порядку існують суттєві зауваження.
Так, проектом передбачається, що підвищення кваліфікації водіїв за напрямками проводитиметься в Навчальних центрах. Для визначення Навчальних центрів при Мінінфраструктури буде створена Атестаційна комісія. Водії будуть проходити навчання і здавати тест. За результатами тесту видаватимуться свідоцтва професійної компетентності. Звичайно, не безкоштовно.
Крім того, не визначено яким чином буде здійснюватися контроль за виконанням підприємцями-перевізниками вимог щодо підвищення кваліфікації. А це, в свою чергу, може стати причиною необґрунтованого позбавлення ліцензій на підприємницьку діяльність у зазначеній сфері.
У Держпідприємництві відмовили в погодженні відповідного проекту наказу, оскільки переймати європейський досвід треба з врахуванням національних особливостей.
