Как сказал управляющий директор агентства недвижимости и инвестиционного консалтинга VALUE.ONE, подобного формата недвижимость быстро набирает признательность в Черногории. Porto Montenegro - это поселок, который основан кругом марины для яхт, и потому популярен в первую очередь среди собственников яхт. Этот отдых увеличивает свои размеры стремительными темпами, потому что число яхт в Европе смогло удвоиться за последние шесть лет. Одновременно, число и качество стоянок для яхт на Средиземном море не может поспевать за спросом.
Кроме проекта Porto Montenegro, который является нишевым игроком на рынке недвижимости, и предлагает резиденции и инфраструктуру для того, чтобы могли отдыхать владельцы яхт, данную тенденцию отлично прочувствовали и остальные ведущие девелоперы в стране. Так, например известная крупная компания ORASCOM Development, которая возводит, в настоящее время, крупный элитный поселок с гольфовыми полями на полуострове Луштица, также включила в свой строительный проект поселка две крупные марины на сто семьдесят пристаней. В свою очередь инвесторы из Азербайджана, которые вкладывают свои деньги в проект нового роскошного люкс-поселка в Кумборе, в состав которого должен войти первый на территории Европы отель сети The One & Only, не только включили в проект яхтовую марину, но назвали свой проект Porto Novi, что отражает ориентированность инвесторов не только на туристов, но и на яхтсменов.
Собственный яхтовый причал планирует открыть также комплекс роскошных резиденций под названием Dukley Gardens неподалёку от Будвы возводимый строительной компанией Monterra.
Техническим директором компании BRIV, которая является генеральным подрядчиком по строительным работам в Porto Montenegro, Драган Джурович было обещано, что данный весьма ожидаемый проект смогут завершить вовремя, то есть в середине августа месяца следующего года, что соответствует договору. Джурович рассказал «Биржевому лидеру», что за восемь месяцев еще будет построено приблизительно 600 метров причальных стенок на берегу, сформировано примерно 8,5 тыс. кв. метров пирсов на воде. Во время сооружения использовали приблизительно 7,5 километров труб для того, чтобы установить сваи, 12 тыс. куб. метров бетона и 1,5 тыс. тонн стали.
Таким образом, такая заинтересованность на рынке недвижимости в Черногории свидетельствует об огромных перспективах развития яхтенной инфраструктуры в Черногории.
Источник: VALUE.ONE – недвижимость и инвестиции в Черногории