Процесс получения дизельного топлива из нефти

Дизель считается одним из наиболее распространенных видов топлива. Он является продуктом нефтепроизводства. Помимо официального названия, дизельное топливо в народе принято называть сокращенно ДТ или соляркой. Сегодня дизтопливо используются для работы автомобильных двигателей, газотурбинных установок или газодизелей. Его востребованность, прежде всего, обосновывается экономичностью продукта. ДТ обладает меньшей стоимостью, чем бензин, при том, что процентный показатель расхода солярки в дизельных моторах гораздо ниже по сравнению с бензиновым. В недалеком прошлом одним из существенных недостатков ДТ считалась сильная токсичность, но благодаря современным технологиям данный показатель предельно снизился и впредь дизтопливо не наносит былого ущерба экологии. Дизельное топливо с визуальной стороны представляет собой вязкую жидкость, которая меняет свой цветовой оттенок, в зависимости от содержащихся в ней смол. Чаще всего солярка имеет желтую или светло-коричневую раскраску. Полный перечень составляющих дизтоплива указан здесь https://aet.in.ua.

Этапы производства ДТ

Процесс переработки нефти нельзя увидеть даже вооруженным глазом, так как данный продукт поставляется на НПЗ в специальных цистернах, после этого сразу же проходит через трубопровод в резервуар-хранилище, с которого и начинает первичный этап химической и технологической обработки.

1. Очистка – включает в себя: а) процедуру удаления ненужных механических примесей, б) процесс обезвоживания посредство задействования ЭЛОУ, в) исключение легких углеродов, растворившихся в нефти – процесс называется первичной перегонкой.
2. Переработка №1 отвечает за правильную компоновку переработанного материала. Нефть на данном этапе делится на бензиновую, дизельную, керосиновую и мазут. Полученный материал имеет плохое качество и не обладает необходимыми характеристиками. Вследствие этого, продукт нуждается в следующей обработке.
3. Переработка №2 необходима для того, чтобы добиться структурного и химического изменения углеродов, имеющихся в полученном продукте. Здесь задействуется крекинг – процедура, представляющая собой разделение больших мазутных молекул на более маленькие. Эта модификация осуществляется посредством воздействия предельно высоких температур. Данная процедура позволяет очистить дизель, который мы получим по завершению обработки, от примесей серы. Вторичная переработка требует гораздо больше внимания, знаний и финансовых вложений ко всем технологическим процессам, по сравнению с переработкой №1.
4. Финальная процедура – получение ДТ. На этом этапе осуществляется соединение прямогонных фракций с теми, которые прошли процесс гидроочистки. Именно за счет этого и удается достичь установленных требований. В дизельном топливе высокого класса, который также называют городским, применяются специальные присадки антидымного или депрессорного типа.

Исходя из всего вышеперечисленного, можно с уверенностью сказать, что процесс изготовления дизельного топлива, несмотря на кажущуюся изначально простоту, имеет огромный ряд сложнейших нюансов. Чтобы получить качественный дизель необходимо в правильном количестве обогатить его соответствующими добавками, соблюсти оптимальную концентрацию серы и на каждом этапе обработки следовать всем установленным европейским стандартам.