Please wait...
Классический подъемный механизм, которыми сегодня оборудованы все многоэтажки, кажется чем-то привычным и понятным. На самом деле лифт – это сложное устройство, состоящее из более чем десятка узлов и сочленений. Как же устроен лифт, и зачем ему нужны некоторые детали?
Что такое противовес, и зачем он нужен в лифте
Если в детстве вы катались на качелях, напоминающих коромысло, то помните, что легче всего качаться с напарником примерно одного веса. Более легкий или тяжелый товарищ для этих целей не подходит, а покататься одному и вовсе не выйдет. В лифте используется тот же самый принцип, только с одной стороны выступает кабина, а с другой – противовес лифта. При отсутствии этого элемента двигатель, поднимая кабину, испытывал бы колоссальные нагрузки, а тормоза при спуске невероятно нагревались бы и быстро изнашивались.
Изготавливается противовес из железобетонных или чугунных блоков, штабелем уложенных в специальную раму из стального профиля. Для удобства осмотра и замены брусков такие рамы делают разборными. Части противовеса должны укладываться ровно и без смещения. Сверху и снизу их закрепляют специальными планками.
Что еще есть в шахте лифта
Несмотря на то, что мы привыкли считать лифт чем-то простым и привычным, его устройство достаточно сложное:
- Кабина лифта подвешена на металлических тросах, обычно их от 3 до 8 штук. Даже если какой-то из них придет в негодность и порвется, остальные его подстрахуют.
- Всю эту конструкцию тянет специальная лебедка, установленная сверху. Она представляет собой канатоведущий шкив – колесо, соединенное с электрическим двигателем.
- В том же помещении находится и система управления лифтом – металлический ящик, заполненный датчиками, проводами и контроллерами, принимающими сигналы от кнопок, расположенных в кабине и на этажах.
- На дне шахты лифта находится приямок – пространство, в которое опускается кабина в случае обрыва тросов. Для смягчения удара там располагаются буферы – специальные амортизаторы пружинного или гидравлического типа.
- Также в конструкции предусмотрено и натяжное устройство лифта, ограничивающее скорость падения. Если случится авария и скорость движения кабины непредвиденно возрастет, ограничитель скорости сработает примерно так же, как действуют ремни безопасности в автомобиле.
- Дополнительную защиту обеспечивают и ловители – устройства, похожие на железные прищепки. В случае опасности они зажимают трос и останавливают кабину.
Как видите, лифт – достаточно сложная система, оснащенная множеством уровней безопасности. Но при правильной эксплуатации и регулярном профилактическом осмотре, проведенном специалистами, конструкция будет надежно служить не менее 25 лет.
