Продажа спецтехники в Украине - что популярно нынче у аграриев?

Сельскохозяйственные самосвалы и автотопливозаправщики на базе грузовых автомобилей – самая востребованная спецтехника для украинских предприятий АПК, как показала недавно прошедшая в столице с 6 по 9 июня ежегодная международная выставка «Агро-2018».

Ежегодно это мероприятие превращается в большой сельскохозяйственный праздник, на котором представлены животные, растения и разноплановая аграрная спецтехника. Купить и посмотреть интересующие агроэкспонаты собираются сотни украинцев, как просто интересующиеся инновациями в аграрной отрасли частные лица, так и представители малого, среднего и крупного национального агробизнеса. Из года в год национальные и иностранные изготовители сельскохозяйственного оборудования демонстрируют сеялки, веялки, комбайны, жатки, прицепы и самосвалы с разнообразной формой кузова и типом загрузки, цистерны для перевозки технических и пищевых жидкостей и многое другое.

В этом году крупное национальное производственно-коммерческое предприятие, Завод спецтехники Техкомплект, даже несмотря на то, что компания недавно разменяла третий десяток, впервые приняла участие в работе киевской агровыставки. Вниманию гостей столицы были представлены:

• Несколько самосвалов с трехсторонней разгрузкой на базе грузовых шасси ГАЗ, МАЗ, IVECO. Цена зависит, прежде всего, от марки грузового автобренда. Самые бюджетные модели изготавливаются на базе ГАЗ, а аналогичная модель на европейском шасси IVECO будет стоить почти на 60% дороже. Предлагаемые модели самосвалов-сельхозников оснащены открывающимися бортами для разгрузки вправо, влево или назад. Объем кузова без надставных бортов составляет 6 кубометров, а при наращивании стандартных бортов 800 мм до высоты 1200 мм можно загрузить до 9,6 кубометров. Грузоподъемность такого самосвала составляет 4 т – это оптимальная масса перевозимого небольшими агрофирмами сельскохозяйственного сырья или сыпучих строительных материалов (песок, щебень и т.п.).
• Автотопливозаправщики на МАЗ и ГАЗ, применяемые для транспортировки ГСМ плотностью до 860 кг/куб.м (дизельное топливо, бензин и другие светлые нефтепродукты), а также оснащенные встроенной системой учета израсходованного топлива. Стоимость цистерны, установленной на грузовик, зависит от ее объема и количества секций. Разумеется, на полную стоимость автотопливозаправщика влияет и цена базового шасси. Как и в случае с самосвалами, наиболее бюджетные решения топливозаправщиков изготавливаются на базе российских и белорусских шасси, тогда как европейские грузовики удорожают стоимость готового изделия для перевозки и учета топлива.