После появления последнего поколения автомобилей с функцией экономии топлива Старт/Стоп, производители машин поняли, что обычная аккумуляторная батарея не в состоянии справиться с повышенной циклической нагрузкой источника питания. Ведь даже для короткой поездки по городу машина в автоматическом режиме может использовать до 10 раз электрический стартер. Чтобы справиться с такими нагрузками турецкий производитель разработал и запустил в производство совершенно новую технологию кислотных батарей Enhanced Flooded Battery.
Преимущества технологии Enhanced Flooded Battery
Существует и другая технология производства АКБ специально для машин с функцией Start/Stop. Но, в силу применяемых материалов и сложности производства отдельных компонентов, готовый результат слишком дорого обходиться для конечного пользователя. Турецкий производитель решил пойти другим путём. Максимально улучшить технологию производства свинцово кислотных источников питания, так, чтобы они подошли для современных автомобилей. И после многочисленных экспериментов у них это получилось.
Залитые электролитом корпуса значительно дешевле в производстве, но применение нескольких существенных улучшений позволило сделать активные пластины нечувствительными к постоянным циклическим нагрузкам.
Особенности производства электродов аккумуляторов
За основу был взят проверенный временем кальциевый метод производства пластин. Только в этом случае пластины не производятся холодным методом, а выливаются по строго продуманному шаблону. Готовые изделия, для того чтобы они меньше страдали от разрушительной силы кислоты, и могли лучше взаимодействовать с активной массой и электролитом, покрывают слоем серебра. Активный слой тоже сделан по запатентованному составу, и наносится на подготовленные и покрытые специальной намазкой электроды. После обработки в печи, электроды готовы к спайке в пакеты.
Чтобы полностью избежать короткого замыкания и обеспечить оптимальное движение серной кислоты, сепараторы было решено сделать в виде конверта. Теперь, даже во время сильных нагрузок кусочки активного слоя никогда не покидают своих ячеек. К основным техническим достоинствам технологии Mutlu EFB можно смело отнести:
- увеличена эффективность, как самих пластин, так и активного слоя на них;
- увеличен минимум в три раза резерв циклов пуска и заряда;
- сепараторы способные оберегать активный слой;
- повышенный запас электролита в каждой банке;
- полностью необслуживаемая технология корпуса;
- улучшенное крепление клемм к пластиковому корпусу;
- совершенно не боятся тряски и вибрации;
- увеличенный показатель пускового тока за счёт увеличения числа пластин.
Грамотное использование автоаккумуляторов на практике
Какой бы качественной и надёжной не была бы технология производства, грамотная эксплуатация позволит продлить работу изделия до максимального срока. Для этого не потребуется специальных знаний или инструмента. Всё что необходимо, это выполнять следующие пункты:
- технология EFB прекрасно выдерживает частичный разряд, но не стоит её испытывать на живучесть глубокой разрядкой;
- если вы продолжаете эксплуатацию машины в зимний период в городском режиме, пользуйтесь зарядным устройством один раз в месяц, для восполнения потери ёмкости;
- не оставляйте изделие без активной работы более чем на 3 месяца подряд. Оно не рассчитано на продолжительный простой.
Если не нарушать эти простые правила, как минимум Mutlu EFB отработает под капотом 5 лет. Но, скорее всего этот срок будет соответствовать 7 годам.
