Владелец завода «Еврокар» Олег Боярин рассказал интернет-порталу «АвтоЦентр» о ситуации на авторынке. В статье Глава Федерации автопрома Украины поделился видением изменений в индустрии в 2020 году и ее возможными путями развития.
Авторынок Украины сейчас на грани краха: импорт подержанных машин находится в более выигрышном положении, нежели производство.
Создается особый льготный режим, продлевается срок растаможивания, снижается акцизный налог, а также отменяется условие соответствия природосберегающим нормам ввозимых подержанных автомобилей. Подобная политика существенно изменила систему продаж машин на рынке в стране. По словам Олега Боярина, на десять б/у машин приходится всего две проданных новых.
В последнее время наша страна стала местом для ввоза автохлама из ЕС. Все эти факторы повлекли за собой внедрение срочных процедур по созданию долгосрочной экологической стратегии и экосистемы устойчивого транспорта, — комментирует бизнесмен.
Поэтому для поддержания объемов продаж командой активных бизнесменов был создан Закарпатский автомобильный кластер. Он объединяет в себе группу конкурентоспособных независимых предприятий с активными внутренними деловыми связями и эффективной обслуживающей и технологической инфраструктурой в контексте общих проектов.
Бизнес-сообщество как никто другой понимает необходимость создания таких инициатив. Предприниматели хотят показать, что страна может и должна двигаться в ином направлении. В соответствии с глобальными изменениями нужно рассчитывать на кооперацию и развитие IT-технологий в автомобильной сфере.
Мировое сообщество все больше ужесточает меры по борьбе с выбросами углекислого газа в атмосферу и активно пропагандирует использование электрокаров. По мнению Олега Боярина, это шанс для отечественного автопрома выйти на новый уровень развития промышленности. Формат разработки инновационных технологий даст возможность Украине занять свободную нишу, подняв ВВП отрасли с 0.01% до хотя бы 5%.
В скором времени до 50% структуры машины будет занимать IT. Для Украины — это уникальный шанс занять новую нишу. Правительству нужно начать руководствоваться не только лозунгами, но и конкретными действиями, — рассказывает Олег Боярин.
Если говорить о будущем отечественной автомобильной сферы, то есть и благоприятная динамика. Эксперты прогнозируют в 2020 году небольшой рост до ста тысяч транспортных средств в год. Также благодаря кластерным инициативам страна почти вдвое увеличивает обороты реализации электрокаров, ведь данная отрасль наконец-то получила поддержку со стороны государства. Введены освобождения от уплаты налогов и пошлин, активно оборудуются места для зарядки таких машин. Пока данные меры касаются только импортных автомобилей, развитие собственного производства электротранспорта государство не поддерживает. В Верховной Раде на сегодня зарегистрировано несколько законопроектов для поддержания производителей электрокаров, но ни один пока еще не рассмотрен депутатами.
Рассчитываем на плодотворные переговоры правительства, общественности и бизнеса по разработке электромобильной стратегии, включая правовое регулирование сферы. Надеемся, что это поможет достигнуть эффективных результатов, — подытожил Олег Боярин.
Полное интервью читайте на autocentre.ua.
