В ходе эксплуатации машины изнашиваются не только детали, но и элементы салона. Особенно большая нагрузка приходится на кресла. Причем причины реставрации сидений бывают разными – от физического износа до значительных повреждений из-за ДТП. Чаще всего владельцы машин сталкиваются с такими дефектами:
- стирание обшивки с кресел и подлокотников, подушек;
- поломка прокладок и основы конструкции;
- изменение оттенка обивки и растрескивание ввиду колебаний температур и воздействия ультрафиолета;
- механические изъяны, появившиеся в результате прожога, разрыва, пореза;
- деформация конструкции после срабатывания системы безопасности.
Способ ремонта выбирают с учетом типа и характера повреждения. Вот почему лучше доверять работы мастерам, как по ссылке https://marafet-avto.com/interer/remont-sideniy.html. Специалисты занимаются ремонтом сидений автомобилей разных марок и моделей. Справляются с любыми повреждениями и возвращают креслам функциональность, красивый внешний вид.
Какой материал предпочесть для обшивки
Если планируется замена обивки кресел, нужно выбрать подходящий материал. Сравним разные виды обшивки, ее плюсы и минусы:
- Натуральная кожа. Эластичная, стойкая к загрязнениям, простая в уходе. Из минусов стоит отметить высокую стоимость и зависимость от температурных показателей (зимой холодная, в жару горячая).
- Искусственная кожа. Экологически чистая, недорогая. Может быть перфорированной для обеспечения хорошей циркуляции воздуха.
- Алькантара. Это искусственная замша. Она стойкая к истиранию, пятнам, УФ-лучам. Материал довольно сложный в обработке, поэтому самостоятельно такую обшивку лучше не выполнять.
- Ткань. Обычно это полиэстер, нейлон. Доступный по цене вариант, стойкий к износу. При этом ткань сильно загрязняется и засаливается, поэтому долго такая обивка не прослужит.
При выборе ориентируйтесь на свои предпочтения, бюджет и условия эксплуатации.
Особенности ремонта
При замене обивки мастера выполняют большой перечень работ. Начинается всё демонтажем сидений. Сначала кресла отодвигают до конца вперед, затем откручивают крепежи, которые фиксируют конструкцию к полу. Далее отсоединяются провода питания и обогрева, отгибаются крепежи на задней части сиденья. Остальные работы предусматривают следующее:
- Разборка каждого кресла на составные части.
- Удаление старой обивки и распорка швов.
- Крепление деталей старой обивки к бумаге для создания выкройки.
- Маркировка мест фиксации обивки на чертежах.
- Выкройка деталей новой обшивки по чертежам.
- Сшивание деталей.
- Натяжка готовых чехлов на детали, скрепление их иголкой или клеевым составом.
- Сборка кресел.
На первый взгляд процесс довольно простой. Но здесь главное соблюдать технологию монтажа новой обивки и правильно выполнить установку новых кресел. Если вы никогда не занимались подобными работами, стоит доверить их профессионалам.
