Мы уже видели снег почти во всех регионах страны, а это значит, что пришло время подумать о подготовке ваших грузовиков к зиме. Выделив время на несколько простых вещей, вы сможете сэкономить на простоях. А значит, сберечь время и деньги.
Мороз и ненастье превращают зимние дни в настоящий кошмар на дороге. Но и на стоянке вы не сможете нормально отдохнуть, если в кабине будет холодно.
Безопасность прежде всего
Для начала соберите зимний аварийный комплект. На случай, если ваш грузовик из-за экстремальной погоды остановится. Или если перекроют дорогу. В первую очередь нужно собрать дополнительную еду и воду, одеяла, теплую одежду и фонарики. Хотя вам могут не понадобиться все эти средства безопасности, их полезно иметь на случай, если нужно будет помочь товарищу.
Запаска на зимней резине
Ваш день может закончиться раньше, чем он начнется, если у вас нет запасного колеса. Или оно не готово к зиме. Резина − в первую очередь. Но не забывайте про инструмент для замены и смазку. Зимой колеса пробивают намного чаще, чем летом. Из-за снега и грязи на трассе можно не заметить яму или препятствие.
Аккумуляторы
Когда дело доходит до подготовки грузовиков к зиме, главное - иметь средства для запуска двигателя. При сильном морозе емкость аккумулятора резко снижается. Кроме того, для зарядки аккумуляторов, когда они холодные, требуется гораздо больше времени.
Вы должны проверить и убедиться, что батареи полностью заряжены. И находятся в хорошем состоянии. Стоит проверить все клемы и провода.
Топливные фильтры
Биодизель более склонен к засорению топливных фильтров на морозе, чем обычное дизельное топливо. В зависимости от базового состава это может происходить даже при температурах до 10°C. Поэтому лучше не экономить зимой и отказаться от "био".
На стелах АЗС появляется реклама "зимнего" дизеля, как только ударит первый мороз. Но в резервуарах может быть еще "летний". Или смесь из двух типов. При падении температуры ниже -9°C обычно требуются дополнительные присадки. Присадки к топливу могут работать только для дизельного топлива, только для биодизеля или для обоих.
Проверяйте состояние всех фильтров как можно чаще.
Шины и тормоза
Когда дело доходит до вождения зимой, нет ничего важнее сцепления с дорогой. Зимняя резина − последнее, на чем стоит экономить.
Что касается барабанных тормозов, они могут замерзать. Дисковые не замерзают. В начале дня двигайтесь медленно, чтобы убедиться, что колеса вращаются. Эта проблема чаще возникает на прицепах. В некоторых случаях вам может понадобиться молоток, чтобы сбить лед с барабана. Если вы не обращаете внимания и уезжаете с заблокированными колесами, вы можете спустить шины.
Стеклоочистители и жидкости для стеклоочистителей
В холодную пору ищите сменные щетки, предназначенные для зимнего использования. Некоторые будут отмечены на упаковке снежинкой. Это означает, что стеклоочиститель может справляться со снегом и льдом. Более того, не думайте, что все жидкости для стеклоочистителей одинаковы. Покупайте только проверенные растворы от известных производителей.
Задние фонари
Раньше лампы излучали достаточно тепла, чтобы линзы оставались свободными от снега и льда. Сегодняшние светодиодные лампы можно заказать с нагревательным элементом в корпусе, который делает то же самое. Но если у вас нет этих нагревательных элементов, может накапливаться лед. Вы должны тщательно очищать задние фонари и габаритные огни, чтобы вас увидели другие автомобилисты.
По материалам сайта - https://www.trucker-boss.com/
