Латиною «протектор» означає «захисник». Власне, це вже характеризує рівень його важливості та необхідності. Від чого захищає протектор та як впливає на ходові якості машини?
Завдання протектора
Сучасна покришка транспортним засобам – своєрідний «пиріг» з безлічі шарів, кожен з яких виконує свою функцію. На сам протектор шини покладено відразу кілька дуже важливих місій:
- захист внутрішніх шарів покришки від пошкоджень та контакту з покриттям дорожнього полотна, а значить і зносу
- забезпечення динаміки машини, зчеплення автомобіля з дорогою, безпеки та комфорту при їзді
- підвищення керованості
- відведення вологи
- протистояння проколам
- поглинання шуму
Все це досягається збалансованим поєднанням жорсткості каркаса покришки, складом гуми та характером малюнка протектора.
Міжнародні стандарти розмірної сітки дозволяють збільшувати або зменшувати пляму контакту або висоту профілю коліс. Багато автовиробників позначають рекомендовані типорозміри автошини та показники тиску на внутрішній частині арки дверей водія. Фахівці інтернет магазину Autoshini.Com рекомендують дотримуватися рекомендацій , що дозволить розкрити динамічні можливості чи підвищити плавність ходу транспорту.
Протектор грязьової гуми
Особливий сегмент – грязьові колеса. Головний акцент на прохідність, на шкоду м'якості та шуму. Максимально жорсткий склад гуми, здатний протистояти порізам від каміння та деформації. Вузька типорозмірна сітка mud terrain коліс дозволяє максимально адаптувати пляму контакту в кожному окремому діаметрі. Відведення вологи не є пріоритетним.
У вузькому колі любителів грязьової гуми є загальновизнані лідери, це на сам перед бренди BFGoodrich, Cooper, Maxxis та CST.
Фахівці інтернет магазину Autoshini.Com також віділяють наварку, яка у останній час дуже популярна, але у найважливіший момент вона може вас запросто підвести.
Вплив протектора на характеристики шини
Не заглиблюватимемося у відмінності між літніми, зимовими та так званими всесезонними шинами. Відразу про те, чому стільки уваги приділяється малюнку плями контакту.
Симетричні та асиметричні – дві великі групи малюнків протектора. Кожна з них, при всій різноманітності пропозицій, ділиться лише на дві підгрупи: спрямовані та ненаправлені.
Симетричні ненаправлені шини – класика. Власне, саме такі шини стоять як базові на переважній більшості автомобілів, що продаються. Вони хороші для спокійної та спокійної їзди в нормальних умовах. Але на мокрій дорозі їхня стійкість залишає бажати кращого.
Спрямовані симетричні шини – відмінний варіант для авто із заднім приводом, на обводненій дорозі забезпечують гідне зчеплення, не схильні до аквапланування та заметів. Головний недолік - галасливість.
Ненаправлені асиметричні покришки для тих, хто більше часу проводить у дорозі між містами. Швидкісні, впевнено тримають дорогу, легко впораються з мокрим асфальтом. Посилений зовнішній борт забезпечує стійкість при різких поворотах. Нестача? Дорогуваті.
Спрямовані асиметричні шини – близькі до універсальних: дозволяють впевнено почуватися і на трасі, і при маневруванні на завантажених міських магістралях, чіпко тримають дорогу і не деформуються при різкому маневруванні. Але! Замінити колесо, що вийшло з ладу, буде непросто: пропозицій на ринку небагато.
