Поиск поставщика в Китае: реальный опыт построения успешного бизнеса

Собрав небольшой капитал, поработав «на дядю», я решил начать собственный бизнес. Подходящей идеей счел продажу велокомпьютеров, пульсометров для велосипедистов, специализированных фитнес-браслетов и велосипедных GPS-трекеров. Решил найти поставщика в Китае и реализовывать гаджеты через интернет-магазин в Харькове по всей Украине. Все шло гладко и легко, пока не настало время поиска поставщика. О том, как в результате я вышел из непростой ситуации и как в этом мне помогла компания Topcargo я и расскажу.

Выбор и тестирование ниши

Первой задачей на старте бизнеса был выбор товаров, которые везти из Китая. Спрос на товары для здоровья и занятий спортом растет,. Фитнес-браслеты на руке у каждого третьего и тут конкуренция на рынке высока. Другое дело трекеры активности для велосипедистов, а также велокомпьютеры и другие специальные гаджеты, которые найти бывает сложнее. В Харькове количество любителей велопрогулок активно растет, появляется соответствующая инфраструктура, открываются новые точки проката 2-колесных транспортных средств. В общем, решил занять эту относительно свободную нишу.

Сначала запустил сайт, где разместил несколько интересных моделей браслетов и велосипедных компьютеров, предлагая оформлять на них предзаказ (товаров пока не было). Запустил контекстную рекламную кампанию и начал ждать. За 2 недели получил полтора десятка обращений и прикинул средний чек по ним - около 200 долларов (при прибыли в 15-20%) вполне неплохо. Значит, надо действовать.

Где брать товар?

Изначально я хотел заказывать комплектующие и производить велосипедные гаджеты в Харькове. Но оценка затрат быстро убедила отказаться от этого. Затем было решено выйти на непосредственного производителя, поскольку с посредниками как из Китая, так и из Украины работать было чуть выгоднее, чем производить самостоятельно, но величина прибыли получалась смешной. И тут начались сложности...

Если вы заказываете на Али, то точно сталкивались с тем, что иногда доставленный товар отличается от изображенного на картинке. Случаются нюансы с задержками по срокам, теоретически возможны и проблемы финансового характера - товар уже оплачен, а продавец пропал. Но одно дело частные покупки на сумму до 200-300 долларов, а другое заказ партии товаров на 4-5 тысяч (для начала думал остановиться на таких суммах).

Печальный опыт двух знакомых дополнительно настораживал. Один заказал женские сумки по закупочной цене в 10 долларов, пришла партия в срок и в полном объеме, но качество изделий оказалось настолько сомнительным, что продать их дороже 300-400 грн было сложно, в результате едва получилось выйти в ноль. Второй нашел поставщика беспроводных наушников - реплики известного бренда. Заказал на 10 тысяч долларов, но по факту пришла лишь треть партии, а продавец перестал выходить на связь...

Посетил немало форумов и блогов, пообщался с опытными людьми на предмет поиска поставщика и понял, что легко не будет. Большинство советовало ехать самостоятельно в Китай: на тематические выставки или же на завод к поставщику, с которым достигнуты предварительные договоренности. Минимум - это обошлось бы мне в 3-4 тысячи долларов (почти как планируемая первая партия поставки).

Мысленно я настраивался на поездку, но предварительно познакомился и с мнением меньшинства - пользователей форумов и блогов, опробовавших в деле услугу «поиск поставщиков» у авторитетных логистических компаний - специалистов международных поставок в формате Карго.

Доставлять груз с их помощью я все равно планировал, поэтому решил найти проверенного грузоперевозчика, который также готов взять на себя поиск китайского поставщика. Так должно быть дешевле и быстрее.

Выбор партнера

Рынок карго из Китая весьма конкурентный. Компаний много, предложения схожи, расценки отличаются несущественно. Не все предлагают услугу поиска поставщика, что стало для меня определяющим моментом. В остальном же процедура стандартная - изучение сайта и истории компании, штудирование отзывов, поездки в офис. По отзывам и рекомендациям еще одного знакомого я вышел на Topcargo («Топкарго»). Минусом было то, что в Харькове они не представлены. Но дело было летом, и я решил отправиться на отдых в Одессу, где и пообщался лично с руководителем офиса Яном.

Потратив чуть больше 200 долларов, через 4 дня я получил список китайских производителей велосипедных гаджетов с подтвержденными в Торгово-промышленной палате Китая лицензиями. Причем сотрудники Topcargo нашли поставщиков вплоть до интересующих меня в первую очередь моделей велокомпьютера конкретных брендов, на что я вообще не рассчитывал.

Такой позитивный опыт сотрудничества с «Топкарго» не оставил сомнений в том, у кого заказывать доставку грузов из Китая. В результате через 3 недели я получил ожидаемую партию товаров на 4500 долларов, продал предварительно заказанные модели и получил прибыль приблизительно в 32% (с учетом всех издержек на рекламу, логистику и поиски поставщика).

Сегодня с двумя найденными изначально китайскими поставщиками велокомпьютеров и трекеров активности для велосипедистов я продолжаю тесное сотрудничество, как собственно и доставляю грузы только данной компанией. Работа этого карго перевозчика меня устраивает, что можете считать отзывом о Topcargo.

Автор: Олег Данилов