Авторалли это один из самых зрелищных, но и самых опасных видов спорта. Сверхсложные участки трассы, непредвиденные погодные условия, техническое состояние автомобиля и мастерство пилота могут привести как к победе, так и к страшной трагедии. Крутые виражи, на которых заносит автомобили, столкновения, возгорания это только часть опасностей, подстерегающих пилотов и даже зрителей. Авария, произошедшая в испанской провинции Галисия 05 сентября 2015 года, лишила жизни 6 человек, а 16 человек были тяжело ранены из-за наезда на толпу зрителей, водителя не справившегося с автомобилем на большой скорости.
Ралли Белые Ночи 2015, проходившее в Карелии в конце июня, оказалось не столь трагичным, но из-за сложной трассы только 43 экипажа из 71 смогли финишировать. В машине питерского гонщика Григория Бурлуцкого из-за развалившегося шатуна, который пробил радиатор, произошло возгорание подкапотного пространства. Автомобиль Анастасии Мироновой перевернулся и вылетел с трассы. Вспыхнул и сгорел до каркаса автомобиль Сергея Ременника. Еще один экипаж получил серьезные травмы. В целом гонка была очень сложной.
А вот легендарное ралли Париж – Дакар, стартовавшее в 1978 году, имело протяженность почти 10000 километров и проходило через несколько стран. Однако, из-за ухудшавшейся политической обстановки некоторые страны были исключены из маршрута. В результате с 2009 года проведение ралли Дакар было перенесено в Южную Америку. Сейчас многие гонщики и устроители гонок настроены на возобновление гонок в Африке, практически по первоначальному маршруту, из-за того, что в Южноамериканском варианте гонок постепенно уменьшается количество сложных участков.
Несмотря на опасности, приверженцев у раллийного спорта становится все больше как среди зрителей, так и среди гонщиков. Привлекает непредсказуемость ситуаций, огромные скорости, экстрим и желание пилотов еще раз доказать, что человеку подвластно все. Знаменитые гонщики становятся кумирами, им стараются подражать, ими восторгаются и молодежь и люди в возрасте.