Каждому из нас знакома картина, когда во время дождя перейти улицу не представляется никакой возможности. По дороге течет река из дождевой воды, а в худшем случае она даже не течет, а превращается в озеро и перейти это озеро можно только когда оно высохнет. Это связано с тем, что при устройстве дорожного полотна не были предусмотрены дождеприемники для ливневых стоков, перекрытые решетками. Изображена решетка ливневая чугунная вот тут и даны ее основные характеристики.
Дождеприемники и решетки различаются между собой материалом, из которого они сделаны, формой и размерами. Самыми надежными являются дождеприемники и решетки из чугуна, выдерживающие груз до 20 тонн в зависимости от модификации. Основное их назначение – прием потоков воды во время сильных дождей и весеннего таяния снега. Устанавливаются они на городских автомобильных дорогах с интенсивным движением большегрузного транспорта. К сожалению, решетки часто воруются охотниками за металлоломом. Для предупреждения этого устанавливаются запирающие устройства. Сравнительно высокая стоимость изделий из чугуна приводит к замене их в местах менее интенсивного движения на изделия из композитных и пластиковых материалов.
В частных домовладениях на участках с высоким уровнем грунтовых вод также необходимо устраивать ливневую канализацию для быстрого осушения участка и предупреждения разрушения фундаментов зданий. Такую ливневую канализацию устраивают путем прокладывания в грунте железобетонных лотков с небольшим уклоном в сторону дренажного колодца. Чтобы предупредить засорение лотков крупным мусором и листьями их тоже перекрывают решетками из различных материалов.
Используются системы отвода избыточной воды и в производственных помещениях, где это необходимо. Если нет интенсивного движения автомобильного транспорта, а отводимые жидкости могут быть химически агрессивными, то применяются решетки из меди, нержавеющей и оцинкованной стали или пластиковые в зависимости от условий эксплуатации.
Из вышесказанного ясно насколько важным является правильное решение по установке систем ливневой канализации исходя из условий эксплуатации дорожного покрытия.
