Меню

Рассылка новостей




25.05.2017

Проблема выхлопных газов в Запорожье или что в выхлопе тебе моем?

Согласно статистике на долю автомобильных выхлопов в Запорожье приходится в среднем до 40% от общего объема газообразных выбросов, загрязняющих атмосферу.

Проведенное одно десятилетие назад (а ведь тогда автомобилей было значительно меньше) тщательное исследование состава воздуха в городе показало, что в часы пик вклад выбросов автотранспорта на самых оживленных перекрестках составлял приблизительно 65% от общего количества выбросов.

Один из руководителей исследования Владимир Юдин (академик ТАУ, член рабочей группы при депутатской комиссии по экологии) отметил, что, несмотря на разработку стратегии по решению проблемы выхлопных газов в Запорожье, предложенные в выводах работы рекомендации выполнялись частично лишь непосредственно после изыскания, а в настоящее время практически все профилактические мероприятия остаются лишь на бумаге.

«Если вначале мы тесно сотрудничали с ГАИ города – на выезде функционировало пять экологических постов для замера токсичности в выхлопах, работала передвижная лаборатория - то уже к началу 2010 года такие работы остановились, и экология на дорогах перестала быть в приоритете для полиции на транспорте», - отмечает В. Юдин. «Руководители регионального подразделения «Укртрансбезпека» парируют все мои претензии словами о том, что у них не хватает линейных работников для проведения проверок и задачи по контролю перед ними никто из властей не ставит», - продолжает пояснять эколог: «Все мои предложения, главное из которых возобновление работы экологических постов контроля, я передал главе комиссии Алексею Басову».

Перспективы?

Расширение парка электротранспорта было запланировано уже давно, как и замена маловместительного маршрутного транспорта на более крупные рейсовые автобусы. «Развитие транспорта в городе имеет пока противоположную тенденцию – маршруток становится больше (ежедневно курсирует более тысячи), а троллейбусов и трамваев меньше», - отмечает начальник управления горсовета по вопросам транспортного обеспечения А. Власюк: «Количество единиц электротранспорта планируется удвоить до 2019 года. Нами закуплены пять троллейбусов европейского образца. Соглашение о выделении транша Украине для развития «чистого» транспорта от Европейского банка позволяет нашему городу рассчитывать на 16 млн. из этих средств. Работает пилотный проект по реновации трамваев с использованием колесных пар от списанных ранее составов, которые при совмещении с новыми кузовами и после реставрации позволяют экономить до 10 млн. гривен на одном трамвае. С частным маршрутным транспортом принято решение бороться, развивая собственный парк. Для этого в лизинг запланировано приобрести 35 автобусов. Положительный опыт снижения количества «нелегалов» на регулярных маршрутах при запуске новых муниципальных маршрутов у нас уже есть, например, открытый маршрут №18 позволил снизить их общее количество почти втрое».

К сведению

По состоянию на 2015 год проблема выхлопных газов в Запорожье выглядела так: объем автотранспортных выбросов составил 77 тысяч тонн. Суточные выбросы для 10 наиболее загруженных перекрестков города: 22 т монооксида углерода, 24 т диоксида, 67 т прочих соединений углерода, 2 т – оксидов серы, 200 кг канцерогенных циклических соединений, 70 кг сажи. Риск развития онкологических заболеваний по результатам исследования более чем в 100 раз превышает норму для некоторых локальных районов Запорожья.

Количество просмотров: 359