Трагги на радиоуправлении: универсал между багги и монстром

Многие предпочитают универсальность и во всем ищут т.н. золотую середину, комбинируя различные качества крайних вариантов и подбирая нужное для себя, под свои вкусы и потребности, сочетание. В среде радиоуправляемых автомоделей-внедорожников свои почетные места лидеров занимают, конечно же, юркие прыгуны-багги и солидные, мощные монстры: оба этих класса RC моделей имеют неоспоримые достоинства, успешно решающие определенные задачи и, что называется, «заточены» под те или иные цели и предпочтения. Но сегодня речь не о них – сегодня предлагаем вам купить трагги на радиоуправлении и лично оценить сочетание классообразующих качеств этих «суперзвезд трассы». По мнению многих опытных моделистов, в трагги эти качества удалось соединить наиболее оптимальным образом.

Трагги – крайне интересный вид четырехколесных радиомоделей: с одной стороны, это скорость и низкоклиренсная устойчивость, а с другой – высокая проходимость больших колес. Действительно, генетика папы-монстра и мамы-багги в этой машинке сочеталась удивительным, и, наверное, наилучшим образом, родив удивительный, стремительно набирающий популярность класс автомоделей – трагги.

Вопреки названию, в трагги нет ничего трагичного, скорее наоборот: управление на высоких (порой до 60 км/час) скоростях не грозит опрокидыванием благодаря удачной «развесовке» и независимой подвеске с длинным ходом рычагов, а дорожные препятствия – это для слабаков, и большеколесным трагги в большинстве случаев и препятствиями-то не являются! Мощный электромотор (коллекторный или бесколлекторный), полный или задний привод, межосевой дифференциал, прочный обтекаемый, хорошо защищенный от пыли, грязи и влаги корпус – это все о трагги!

Если хотите недорого заказать трагги на радиоуправлении высокого качества и больших возможностей, предлагаем, как вариант, модель Centro E18XT от одного из лидеров среди производителей RC автомоделей – бренда Himoto. Внешне эта модель больше смахивает на монстра, однако очень хорошо чувствует себя как на бездорожье, так и на ровных шоссе. Это поистине универсал с полным приводом, независимой подвеской и масляными амортизаторами, дифференциалами, резвым (хоть и коллекторным) 380-м электродвигателем, прекрасно защищенными электроникой и некоторыми важными узлами. Удобное пропорциональное управление и пульт пистолетного типа помогут вам быстро освоиться с особенностями пилотирования радиоуправляемых трагги и выходить победителем из самых трудных поворотов и двигаясь от победы к победе!