Дизельная насосная установка (ДНУ) – технический агрегат специального назначения, оборудованный ДВС дизельного или бензинового типа и приводным насосом для откачки воды. Такие насосы бывают центробежного, поршневого или иного действия. Главная функция таких приборов для откачки жидкости состоит в трансформации энергии вращения коленвала бензинового или дизельного мотора в энергию подачи водного раствора под давлением.
Предназначение ДНУ
Для того, чтобы купить дизельные насосные установки, необходимо знать их предназначение. Они служат для откачки водного раствора, при этом создается определенное давление (от 1,1 до 18,7 атм.), под которым масса подается к поливным механизмам различного способа разбрызгивания влаги. Объем водной массы для полива составляет от 6 до 960 куб. м/час в зависимости от мощности ДНУ. Также такие системы используются для перекачивания жидкообразных масс в режиме постоянной занятости.
Использование дизельных насосных станций
Такие нагнетательные гидросистемы широко используются в народном хозяйстве в целях подачи или отвода водных и водно - дисперсных масс. Они нашли широкое применение в водоподающих и канализационных системах. Их использование широко развито в агропромышленном комплексе для полива, осушения и поведения мелиоративных работ
Насосные установки такого типа нашли свой сегмент использования в горнорудной и химической отрасли народного хозяйства, где такие механизмы нужны для перемещения отработанных водных масс. Нередко сферой применения таких комплексов являются спасательные мероприятия органов МЧС РФ. Такие системы могут быть оснащены системами насосного типа с различными ДВС, поэтому ремонт дизельных и бензиновых двигателей в этих изделиях представляет большой интерес для поддержания комплексов в постоянной готовности.
В качестве дополнительного оборудования ДНУ оснащаются различными шлангами, рукавами для напора, готовками соединительного и переходного типа и вспомогательным инструментом.
Критерии выбора насосных установок
Превалирующими условиями при выборе ДНУ принято считать определение вида жидкостных растворов, подлежащих перемещению с помощью насосных систем, их
физико - химические показатели, а также такие параметры агрегата, как количество пропускаемой жидкости за единицу времени, выходное давление, порог (высота подъема) нагнетаемой жидкости и др. характеристики.
Ремонт дизельных и бензиновых двигателей насосных установок
Ремонт дизельных моторов
Из – за работы на константной частоте оборотов при смене нагрузочного режима в конструкции агрегатов используются т.н. «мокрые» гильзы в блоке, коленвал с повышенными параметрами мощности и форсунки моноблочного расположения. Это делает сервис таких силовых установок упрощенным действием. В случае выявления дефектов осуществляется полная диагностика мотора, по результатам которой принимается решение о замене дефектных запчастей и резинотехнических изделий.
Капремонт «дизеля» предусмотрен при сильном износе агрегата, что при корректной работе установки происходит после отработки 25 – 30 тыс. моточасов.
Ремонт бензиновых двигателей
Ремонтные работы проводятся по той же схеме, начиная с полной диагностики изделия. После этого принимается решение о ремонте ДНУ, который необходимо проводить в специализированных предприятиях. В ходе ремонтных работ, помимо замены дефектных деталей, целесообразно заменить сальники, манжеты, прокладки и иные резинотехнические изделия.
