Обычно, когда возникает необходимость в ремонте автомобиля или сезонной замене шин, автовладелец понимает, что денег в его бюджете под эти дела не предусмотрено. А значит, необходимо от чего-то отказаться либо попытаться максимально сэкономить. Что касается шин, сократить расходы на их приобретение, как и в случае с машиной в целом, можно двумя способами: купить подержанные или новые, но подешевле. Второй вариант в нашей стране пользуется несколько большей популярностью. Возьмем, например, недорогие шины от китайских производителей. На вид их не отличить от дорогих европейских, и цена - просто загляденье. Но как только дело доходит до эксплуатации, нерадивый покупатель, наконец, приходит к пониманию, что работать себе в ущерб не станет ни один производитель, и неизменным спутником низкой стоимости является низкое качество.
Что касается Б/У шин, порой они стоят дороже китайских, несмотря на то, что не являются новыми. Зато вы можете приобрести реально качественный продукт, и цена на него будет ниже, чем в магазине. Чаще всего Б/У шины привозят из Японии или Германии. Конечно, их состояние перед приобретением необходимо проверить, так как платить за рухлядь смысла нет, даже если на ней стоит логотип известного производителя.
Впрочем, рухлядь к нам, как правило, и не везут. Дело в том, что в Европе не принято менять шины, только когда протектор начисто сотрется, как это случается в нашей стране. Нередко весь комплект шин может быть заменен по страховке после повреждения одного из колес в ходе аварии. Такие шины поступают на рынок в практически идеальном состоянии, но продаются только поштучно. Кроме того, после определенного пробега или времени эксплуатации меняются лизинговые шины, даже если глубина их протектора до сих пор составляет более 4 мм. Шины Б/У из Германии на нашем рынке встречаются особенно часто.
Что касается шин из Японии, в этой стране покрышки и шины меняются в ходе гарантийного обслуживания в первые два года после продажи автомобиля, наравне с маслом и прочими техническими жидкостями. При этом их пробег нередко составляет менее 10 000 км, что объясняется традицией приобретать автомобиль для каждого члена семьи, а не всего семейства, как в нашей стране. Вдобавок, в Европе автолюбители стараются следить за новинками и менять шины на своем автомобиле на более высокотехнологичные и модные каждый раз, когда производитель таковые выпускает. А происходит это довольно часто. Например, Bridgestone или Michelin радуют новыми моделями почти каждый сезон.
